贵州安六铁路有限责任公司于2014年8月成立,目前股东单位为贵州铁路投资集团有限责任公司、中国铁路成都局集团有限公司、六盘水市城际轨道有限责任公司、贵州安顺交通旅游集团有限责任公司、黔西南州畅达交通建设运输(集团)有限责任公司。叙毕铁路贵州有限责任公司于2017年5月成立,目前股东单位为贵州铁路投资集团有限责任公司、中国铁路成都局集团有限公司、毕节市交通建设集团有限责任公司。贵州安六铁路有限责任公司与叙毕铁路贵州有限责任公司为“一套人马,两块牌子”。主要负责新建安顺至六盘水铁路、隆黄铁路新建叙永至毕节贵州段、新建盘县至兴义铁路三个项目的投资建设、运营及资产管理。

2017年12月,经贵州铁投集团公司党委批准,成立中共贵州安六铁路公司(叙毕铁路贵州公司)委员会,并设置同级纪委,公司党委下设三个党支部。公司党委成立以来,先后被授予贵州省国资委系统“企业先进基层党组织”、贵州铁投集团公司“先进基层党组织”荣誉称号,公司第一党支部被命名为“全省党支部标准化规范化建设示范点”、贵州铁投集团公司“标准化规范化建设示范党支部”。

新建安顺至六盘水铁路项目

安顺至六盘水铁路项目为设计时速250km/h的双线客运专线,正线全长约117.8km,初设批复投资153.31亿元。线路自沪昆客运专线安顺西站引出,向西经安顺开发区、普定、六枝、水城和钟山5个区县,于六盘水枢纽水城站接轨后对既有沪昆铁路进行安全补强至六盘水站。全线新建黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东等5座车站,改建水城和六盘水2座车站。项目包括沪昆客专安顺西站安六铁路引入同步实施工程和水大支线改建工程,2015年12月开工建设,2020年7月8日正式开通运营。

叙毕铁路项目

由叙毕铁路贵州有限责任公司承建的叙毕铁路贵州段位于毕节市境内,为设计时速120km/h的单线Ⅰ级铁路,贵州段线路全长37.3km,初步设计批复概算投资28.42亿元。设计线路从高坡隧道中心起进入贵州省境内,经何官屯、德沟、毕节后跨吊南河、落脚河,最后引入织金至毕节铁路的毕节东站。毕节站、毕节东站分别纳入成贵铁路、织毕铁路Ⅰ类变更设计同步实施。先期开工段2015年12月开工,2016年11月贵州段全线开工建设,计划2023年年内建成具备开通条件。

新建盘县至兴义铁路项目

新建盘县至兴义铁路项目全长98.309km,设计时速250km/h,初步设计批复概算投资135.4亿元(不含站房投资),是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目。线路自沪昆客专盘州站引出,经盘州石桥镇、响水镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场附近。全线新建车站2座(保田站、兴义南站),正线桥隧总长89.13km,桥隧比90.66%(桥梁46座,隧道41座),最长隧道为妥乐隧道(全长13317m),最大墩高为海子河2号大桥7#墩(墩高89m)。先期开工段2018年12月开工,2021年12月全线开工建设,计划2025年12月建成具备开通条件。