贵州铁投集团与广西北部湾港集团签署战略合作框架协议，全力推动贵阳至北部湾港双向新通道经济发展。

贵州首列采用贵广铁海联运“一港通”快速通关模式首发测试班列从贵阳国际陆港开行。

一列满载着1500余吨床垫、婴童用品、瓷砖的中亚国际班列缓缓从贵阳国际陆港驶出，标志着贵阳国际陆港直达中亚班列正式开通。

贵州、广西两省区首条时速350公里的高速铁路——贵南高铁全线正式开通运营，贵阳至南宁实现2小时通达。

贵广铁路提质改造工程于10月11日按照300公里时速投入运营，贵阳至广州的高铁运行时间压缩至4小时以内。

贵广铁路提质改造工程可行性研究报告获批复。

依托贵州铁投贵阳都拉营国际陆海通物流港和贵阳综保区，创新性打造贵阳国际陆港,并实现开港运营。

编制完成《贵州铁路投资集团有限责任公司“十四五”发展规划》，明确“十四五”期间“努力实现具有竞争力的区域铁路经济一流国有大型企业集团”的战略定位,巩固优化业务战略布局,聚焦板块联动创新发展,分层分类实施差异化管控,提出“111"发展战略目标及11项资源能力保障措施。

完成经营性国有资产统一集中监管,出资人代表由省发展改革委变更为省国资委。

贵州铁投贵阳都拉营国际陆海通物流港开通运营,正式融入西部陆海新通道运输体系。

贵州首列“贵阳-莫斯科沃尔西诺”直发中欧班列由都拉营物流港发出,实现了贵州开行直发中欧班列的“零突破”。

瓮马铁路开通运营。

首个铁路沿线土地综合开发项目“铁投·都溪湾畔”正式开盘。

林歹南物流园项目实现当年开工、当年建成。

经省委、省政府批准,公司名称变更为“贵州铁路投资集团有限责任公司”。

召开集团公司党委成立大会。

获东方金诚国际信用评估有限公司AAA评级。

贵州省多式联运产业发展有限公司成立。

安六铁路建成通车。

渝怀二线建成通车。

“铁投·都溪湾畔”项目开工建设。

成贵铁路建成通车，贵阳与成都实现高铁互联互通。

贵港直通智慧物流项目首发。

召开贵州铁路投资有限责任公司第一次党员代表大会,选举产生第一届党的委员会和纪律检查委员会,谋划公司未来五年发展,提出“一个保障”“两个一流”“三个提升”目标。

贵州铁路投资有限责任公司党组织关系划入省国资委党委管理。

贵州铁投都拉物流有限公司成立。

渝责铁路建成通车,贵阳通过高铁联通成渝经济圈。

铜玉铁路建成通车,我省首条地方城际铁路正式投入使用。

盘兴铁路开工建设,该项目是贵州省“市市通高铁”最后一个项目。

贵州铁投贵阳都拉营国际陆海通物流港开工建设。

叙毕铁路贵州有限责任公司成立。

贵南客专开工建设。

贵州省人民政府印发《省人民政府关于加快铁路建设的意见》。

举办铁路项目招商引资大会。

沪昆客专贵阳至昆明段建成通车，沪昆高铁大通道全线贯通。

贵州铁路发展基金管理有限公司成立，受托管理贵州铁路发展基金。

沪昆客专长沙至贵阳段建成通车。

安六铁路开工建设。

叙毕铁路贵州段开工建设。

渝怀二线开工建设。

贵州省首条PPP铁路项目“瓮马铁路”开工建设。

正式提出“铁路建设和经营产业双轮驱动,实体经营与资本经营两翼齐飞”的发展理念,明确“三步走”发展目标。

贵州铁路投资物产集团有限公司成立,铁投集团多元化发展踏出实质性第一步。

贵州安六铁路有限责任公司成立。

贵广高铁建成通车,贵州迈入高铁时代,联通珠三角粤港澳大湾区。

贵州铜玉铁路有限责任公司成立,铜玉铁路开工建设。

成贵铁路开工建设。

渝贵铁路开工建设。

省委将贵州铁路投资有限责任公司列为省委管理董事长(理事长)、总经理(主任)、党委书记和领导班子成员的企业，并批准组建董事会、党委会、经理班子。

沪昆客专开工建设。

贵州铁路投资有限责任公司升格为省管国有大一型企业。

贵州铁路投资有限责任公司成立,为省管国有大二型企业。

贵州省首条高速铁路“贵广高铁 ”开工建设。