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贵州铁投集团助推贵州对外开放浪潮澎湃

近年来,贵州铁投集团牢记“国之大者”、服务“省之大计”,深度融入粤港澳大湾区、长三角一体化、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈和长江经济带等国家战略,沿着“一带一路”走出去、对接RCEP,大力推进“公转铁”“散改集”,在提升大宗货物清洁化运输水平的同时,助力物流降本增效,加快打造绿色低碳现代物流体系,为全省经济高质量发展注入强劲动能。今年5月,开行的西部陆海新通道班列、黔粤通道班列、中欧(中亚)班列、中老班列到发货运量单月首次突破2000标箱,达到2112标箱、4.79万吨,同比分别增长22.08%、167.60%。

纵向联动,丰富运输方式。贵州铁投集团大力构建“一主两翼多辅”开放通道,不断完善升级“通道矩阵”,在全球化贸易的互联互通中,以铁路与海运衔接为重点,推动中欧班列采用“一箱制”等方式,节约运输时间约10-20天;开发了直达全球144个国家及地区主要港口的公铁海全程供应链“黔链达”产品,推动中远海运集运在贵阳国际陆港常设海箱,便捷“背箱入企”。同时,围绕“富矿精开”,发运火力发电产生的附加产品专列,推进整船运输“出海”。1—6月,累计发运“公转铁”货物10456标箱24.76万吨,同比增长289.3%,其中磷矿及磷化产品增长显著。

横向协调,加强业务合作。贵州铁投集团持续与成都、昆明、南宁、广州等铁路局深化合作,形成货运铁路出省通道11个,为物流产业提供铁路基础设施平台服务。持续推动整合物流、海关、产业等资源要素,强化贵阳国际陆港建设,补强贵阳生产服务型国家物流枢纽整体功能,与贵阳综保区协同“区港联动”,与广州港、深圳港、北部湾港、湛江港等沿海港口建立“组合港”,与广州南沙港实现铁海联运“一港通”,助推出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”,压缩通关时间约50%。2023年,推动贵阳综合保税区外贸进出口总额超百亿元,同比增长29.89%在海关总署全国138家综合保税区发展绩效评估上排名第72名,上升57位。

创新模式,降低物流成本。贵州铁投集团聚焦打造我省内陆开放型经济新高地“门户”,为周边工业、农业生产提供原材料供应、中间产品和产成品储运、分销等一体化的现代供应链服务,推动建设以贵阳国际陆港为中心、各市(州)主要货运场站和重要物流园区为节点的“一港多区”集疏运体系,打通了货场到厂区的“最后一公里”,实现“门到门”服务。自场站运营以来,国际陆港规模化、集约化管理为客户企业降低成本大概15%以上;降低铁路专用线停车时长,使用费同比降低114%。同时,为客户争取到铁路运价最高下浮30%,有效降低企业物流成本。

贵州铁投集团将紧扣新定位新使命谋深做实,努力交出对内对外开放通道建设佳绩,迭代完善整体性铁路物流构架、系统谋划新的牵引性增长引擎,为持续做大贵州对外开放优势提供有力支撑。